Радиально-упорные шарикоподшипники
Универсальная и экономичная конструкция радиальноупорных шарикоподшипников позволяет успешно применять их практически во всех отраслях промышленности, например, в автомобилестроении (ступицы колес).
Самым популярным типом подшипников качения являются шариковые подшипники. В зависимости от формы канавки подшипника, они могут переносить радиальные, а также, в меньшей степени, осевые нагрузки. Благодаря относительно простой конструкции подшипников, простой установке и невысокой стоимости замены, многие из современных устройств и машин используют их в ежедневной работе.
Чаще всего используются малогабаритные формы. Результаты их работы можно увидеть практически везде – именно они являются конструктивным элементом небольших электрических устройств, бытового оборудования, а также спортивных аксессуаров.
Доминирующей сферой крупногабаритных форм шарикоподшипников прежде всего является легкая промышленность.
Дополнительные защитные пластинки (обозначенные в характеристике подшипника буквами Z или ZZ – для пластинок с обеих сторон), контактное уплотнение из каучука (обозначено буквами RS или 2RS – для обеих сторон) или латунные сепараторы – это лишь некоторые из всей гаммы вариантов шарикоподшипников.
Для разного вида специализированных решений используются также соответствующие конструкционные материалы, например кислотоустойчивая сталь (обозначается SS) или латунные сепараторы для элементов качения.
Конструкция шарикоподшипника, как однорядного, так и двухрядного, приблизительно одинаковая – в обоих случаях конструкция содержит внутреннее кольцо, внешнее кольцо и сепаратор с посаженными элементами качения – в данном случае шариками.
Стоит обратить внимание на разграничение с точки зрения ширины самого подшипника. Узкие радиальные шарикоподшипники прежде всего отличаются высоким показателем оборотных параметров. В свою очередь, широкие подшипники более жесткие и обладают большей несущей нагрузкой. Отдельные шарикоподшипники различаются между собой размерами и конструкционными типами – модификациями, которые позволяют расширить область применения основного подшипника.
Достоинством решений, предлагаемых компанией VTL, является увеличенный срок эксплуатации продуктов, совмещенный с параметрами, представляющими собой производственный стандарт современных подшипников качения. Для обеспечения высочайшего качества производимых подшипников была создана специальная линия продукции марки VTL под названием SilverBear+, предназначенная для Клиентов, чьи ожидания и потребности превосходят стандартные.
Используемые материалы, конструкционные и технологические решения, а также современный контроль качества в этих подшипниках позволяют получать улучшенные эксплуатационные параметры, в том числе нагрузочную способность и скорость в среднем на 5 - 30% по отношению к стандартной продукции.
вариант доступный по индивидуальному заказу клиента
RS / 2RS
Бесконтактное уплотнение из бутадиен-акрилонитрилового каучука (NBR) с одной / обеих сторон подшипника
RSR / 2RSR
смежное уплотнение из бутадиен-акрилонитрилового каучука (NBR) с одной / обеих сторон подшипника
Z/ZZ
бесконтактная защитная металическая пластинка с одной / обеих сторон подшипника
ZR/ZZR
смежная защитная металлическая пластина с одной / обеих сторон подшипника
N
канавка под стопорное кольцо во внешнем кольце подшипника
NR
канавка под стопорное кольцо во внешнем кольце подшипника, с пружинящим стопорным кольцом
N1
один крепежный паз на одной стороне наружного кольца
R
подшипник с фланцем на внешнем кольце
E
усиленная группа элементов качения
M
латунный сепаратор на элементах качения
MA
латунный сепратор на внешнем кольце
MB
латунный сепаратор на внутреннем кольце
SS
нержавеющая сталь
C2
зазор подшипника меньше нормального
CN
нормальный зазор
C3
зазор подшипника больше нормального
C4
зазор в подшипнике больше чем С3
C5
зазор в подшипнике больше чем C4
P0
нормальная (стандартный класс точности)
P6
повышенная (класс точности выше P0)
P5
высокая (класс точности выше P6)
P4
прецизионная (класс точности выше, чем P5)
Подшипники из линейки SilverBear™ — это продукты созданные для профессионального применения, где долговечность и надежность являются необходимостью. Мы стремимся к тому, чтобы качество наших подшипников отвечала требованиям наших Клиентов.
Мы используем материалы с характеристиками, которые соответствуют данному классу подшипников.
Мы не идём на компромиссы в тех случаях, когда это может негативно сказаться на эффективности в работе подшипников. Мы сами являемся пользователями наших изделий, непрерывно их тестируем и создаем решения из одобренных профессионалами компонентов. Сотрудничаем с признанными лабораториями в стране, а также используем собственную лабораторию VTL LabTM.
В результате мы уверены, что качество поставляемых нами продуктов соответствует самым высоким стандартам качества в Европе.
SilverBear + - это высококачественные решения, разработанные из стали от выбранных поставщиков, с параметрами, превышающими стандартные подшипниковые стали.
Подшипники SilverBear изготовлены из высококачественной стали и подвергается контролируемой термообработке.
Мы поможем изготовить подшипники с нестандартами размерными параметрами, со структурой, адаптивной к конкретному уникальному решению.
Мы также можем изготовить отдельные подшипники, воспроизведенные на основе модели, изношенного подшипника или технических чертежей.
Универсальная и экономичная конструкция радиальноупорных шарикоподшипников позволяет успешно применять их практически во всех отраслях промышленности, например, в автомобилестроении (ступицы колес).
Там, где шариковые подшипники не могут выполнить свои задания ввиду необходимости переноса осевых и радиальных сил, идеальным решением станут роликовые подшипники.
Конструкция упорных цилиндрических роликоподшипников аналогична радиально-упорным, где шарики являются телом качения. Благодаря этому они сохраняют свои свойства и успешно используются во всех отраслях промышленности.
Настоящий специальный тип подшипника используется в основном для коротких валов, а также в качестве опорных подшипников. С помощью осевого зазора компенсируются небольшие выступы вала.